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据汽车电子展小编的了解，人才短缺可能不会对行业日常运营造成大规模破坏的直接威胁。但即使如此，它还是可能会拖慢其在今后几年里的创新步伐。

人才已经成为半导体行业的的一大关注点。2017年的一份对整个供应链的半导体高管的调查显示，大约80%公司面临着技术角色候选人的严重短缺。在2018年的另一项调查中，64%的受访者将人才列为威胁其成长能力的前3大风险之一。

薪酬统计数据还指出了人才供给的制约因素：美国半导体行业的工资一直在增长。数据显示，自2001年以来，美国半导体业工资的平均曾旭为4.4%，明显快于整个经济的工资增长幅度。

考虑到许多半导体公司的研发投资占收入的比例在中期内趋于稳定，产业收入的增长可能是为日益增长的人才需求设定基准的一个很好的替代因素。根据预估，全球半导体行业的销量在未来十年将以4%-5%的平均年增长率增长。在这种增长的基础上，这个行业也面临着劳动力老龄化的挑战，因为目前大量担任技术职位的雇员都有可能在10年后退休。此外，该行业也需要吸引具有不同技能集的人才，特别是在软件开发和人工智能方面的。

半导体体供应链的全球化性质在每一个环节为每一家公司提供了进入市场的机会，它还使不同的国家或地区拥有不同的专业化优势。例如美国在芯片设计和制造设备等价值链中研发密集程度较高的领域处于领先地位，亚洲国家和地区则在制造环节处于领先地位。

在这个全球供应链中，企业在与半导体相关的商品和服务上进行跨境合作和贸易，这些国家和地区都是相互依存的。

展望未来十年，该行业将需要在整个价值链中投入约合三万亿美元的研发和资本支出，以满足全球对半导体快速增长需的求。半导体公司每年需要在研发方面持续投资900亿美元开发日益复杂的芯片，为AI、物联网或自动驾驶车辆等变革性应用提供动，这相当全球半导体销售总额的20%。

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来源：半导体行业观察